気が付くと、本ブログを始めてから１年が過ぎました すなわち、我がバイクライフが始まって１年が経過したということになります バイクライフを満喫しまくった超充実の1年でした 充実も充実 満喫も満喫 のめりこみすぎｗ 少し反省したほうがいいくらいです …

コロナによる非常事態宣言も5月で終わり 6月からは観光地、開きだしてきました 室蘭は「地球岬」へとひとっ走り！ 天気も良く、快走ツーリングです 室蘭 工業港なので、工場萌えの夜景が今はトレンドですなっ ですが昼もまた、いいですよ 断崖絶壁と入江の織…

去年から、買ったはいいが付けてなかったアイテム「ドリンクホルダー」 シルバーなメッキなのでアメリカンなマグナ君には似合うだろうとね、ヤフオクでゲット でも、マグナ君を入手後すぐに ●サドルバッグを装着した → ドリンクの携帯・置き場所に困らなくな…

タコメーターを付けてみたのですが たまに針がゼロ落ちする問題がありまして 気にしないつもりでしたが・・・やっぱ気になる ↓ タコメーターを付けた過去記事はこちら ↓ magna.hatenablog.com 試しに1気筒や3気筒に設定すると、なんと、一切、針が落ちません…

北海道でもコロナによる非常事態宣言が終了しました 引き続き予断を許さない状況ではありますが、大手を振って外出できるってことは、大きいですね とはいえ、非常事態宣言が終了しても5月一杯はオープンできない施設が多く、6月からの本格稼働という感じ 5…

いまさらながらですが「ばくおん！！」アニメを見ました 2016年にアニメ化ということで、もう４年も前ですな（アニメは全12話） 「ばくおん！！」というタイトルから「疾風伝説 特攻の拓」的なアニメかと思いきや、さにあらず 女子高生バイク部のコミカルラ…

午後から軽ーく流しに出発 石狩 → 増毛まで、行って帰ってくる 往復220Km程、4時間くらいかな 国道231号線 日本海側の海岸線ルート 日本海は「荒波」、太平洋は「凪」、って、感じですな この日の日本海は穏やかなほうでした 日本海側は切り立った断崖の地形…

愛馬 HONDA V-Twin Magna ことマグナックスｗにはタコメーターがない なくても困らないといえば困らない エンジン音で回転具合わかるしね しかし・・・ タコがないと、寂しい！ 車はATになってもタコつきだ 一度だけ、タコなしの車を所持したことがあるけど …

国道２３０号線で 洞爺湖までソロツーリング 人を避けて コンビニにも寄らず 半径２ｍ以内に人を寄せ付けない結界を張りw 中山峠（道の駅望洋中山近く） 洞爺湖（支笏洞爺国立公園サイロ展望台から） ぎり、桜、間に合った！ 洞爺湖 湖畔 洞爺湖 湖畔 洞爺湖…

解消か？と一瞬思ったリアドラムブレーキの「キーキー」音 日を改めて走り出すと まったく、解消していませんでした(;´Д｀) つか・・・ よりひどくなった気がする(-_-;) 耐えがたし！！ というわけで、２りんかん（札幌）さん ドラムブレーキの清掃をお願い…

ヘルメットの中にはマスク着用 人が集まりそうな場所にはいかず コンビニにはよらず ソロで走る 走るために走る 走るのが目的 羊蹄山 不要不急の外出自粛は３密回避の目的のための手段 手段が目的化しちゃって、魔女狩っちゃうってのは 陥りがちな罠 避ける…

苔の回廊を見に行った帰り、バイクから異音が発生 カン！カン！カン！・・・ な、何事っ！？(+o+) アイドル中（停止中）は問題なし スピードを出した定速巡行でも問題なし 加減速を繰り返す走行中に、カン！カン！カン！・・・ なんだ！？ ネットで情報収集 …

「苔の洞門」 かつて支笏湖南側にあった観光地 若い時分、初めて行ったときには、いたく感動したものです しかし、自然災害による崩落で閉鎖 「苔」な「洞門」なんて、そんなコンテンツ、他にないですよね 唯一無二な観光地がなくなって、寂しい思いをしてい…

バイクで走れない冬場に妄想が膨らみ 始めてしまったV-MAXテイストカスタム 妄想から約2か月 冬を超えて春を迎え （冬はきついね、氷点下で手がかじかむし、パテも塗料も乾かない・・・） もう少し手を入れたいところもありますが・・・ ここらで、一度、完…

フロント隙間隠しパーツ 文字通り「隙間隠し」はできているのですが・・・ いまいち「ノッペリ」感が・・・ Amazonさんで見つけた中華なパーツ（900円ｗ） いけるかもｗ はみ出るところ切り落とし 左はワイヤーハーネス部分削って ペタッとな よしよし、色も…

ダイヤフラムカバー 買うと結構なお値段しちゃうので 自作！ 素材はこれ、ダイソーとホームセンターで調達ｗ MDF材を切った貼ったで基部作成 もう、面倒なので、枠作るのやめて円だけのダイヤフラムカバー シルバー塗装して、クッション（すべりどめ）と網（…

ダンボールを当てて、とてもおおまかな原型をつくり 原型を調整し、作成素材に転写 なんと木材っ！ｗ（松材） 切り出し、木工ボンドで接着 現物合わせで削って調整 パテも盛る ダンボールの原型がいいかげんなモノなので、結構パテモリ調整ｗ サンディングシ…

両面テープでエアインテーク接着なのですが 万が一剥がれてすっ飛んでいっては大迷惑な上、悲しみに暮れることになるでしょう で、すっ飛び防止で、ネジ接合部を作ります パイプ止める金具（5cm径用） マグナのフレームに合うよう、ネジ穴を新たに開け、余っ…

右側エアインテークは「Ｕ」な形になっています。 本物V-MAXではここにラジエター液パイプが通るので マグナには不要なＵな形なのですが、Ｕの有効活用がどうにも思いつかないので（色々妄想したんですがね、むき出しエアクリ通すとか、ダミーでNOSチューブ…

春だっ！ 春が来たっ！ ようやく雪が溶けた！ バッテリー装着！（外して充電済み） 燃料コックオーーン！ チョーク引っ張りー！ マグナ始動！ キュルキュルキュルキュルキュル・・・・ 始動！ キュルキュルキュルキュルキュル・・・・ し、始動！ キュルキュ…

エアインテーク吸入口のフタ（？）、社外品とかいろいろありますが、それなりのお値段しちゃいます。 パパのお小遣いは脆弱なので・・・ 自作！ 素材はアルミパンチングシート これを切って作ることにします ネットで見つけた吸入口の画像をプリントアウト …

●１．内側肉厚盛り エアインテークを両面テープで張り付けることにしたので そうなると接合面積が少ないな ということで エアインテーク内側にさらに石粉粘土を増量 石粉粘土は軽くてそこそこ硬くなるのがいいところ（ダイソー調達で安いし） 乾燥時間がかか…

さて、仮仮当てで、全体イメージができたところで、パーツ制作＆加工に入ります メインのエアインテークから ●１．内側にパテを盛る（両面テープ貼り付け面をつくる） 取り付けの為、エアインテーク内側に肉盛り エポキシパテは高いのと重いので、安く大量に…

エアインテークの装着位置が決まったところで、全体感のイメージングで仮当て ウインカーは一番上にずらしてもハンドルを切るとエアインテークに当たってしまう（マグナはキャスター角大きいので） 純正ウインカーあきらめて、別の小型ウインカーを付けなけ…

エアインテークとタンクカバーが純正状態に戻ったので エアインテークのボディと当たる部分、グラインダーでがっつり削り マジックペンの線の部分をグラインダーで削り取る、グラインダーの力すげぇｗ 右エアクリーナーと左インジェクションの砲弾型メッキカ…

ヤフオク入手のエアインテークとタンクカバー パテ盛でマッチョに筋肉増量カスタムが施されています。 タンクカバーなんてもう、トリケラトプスかオーガのヒッティングマッスルか、ってな具合です。 エアインテークもタンクカバーの筋肉増量に合わせ後ろの方…

仮に、V-MAXのエアインテークを入手したとして V-TWINマグナへの取り付けは、どうする？ 妄想が加速する ネットでV-MAXのエアインテークまわりの画像と、V-TWINマグナの整備関連の記事を見まくり、取り付けをイメージ マグナのエアクリーナーが干渉する → カ…

まだ10代の若かりし頃 脳天直撃級の衝撃を受けたバイクがある YAMAHA V-MAX 1200 レーサーレプリカブームが始まりつつある頃 それに反してドラッガースタイル（？）で我が道をいくこのバイク 驚愕の145PS！（車じゃん！） なんと1200CC！（車じゃん！） 怒涛…

冬は長い バイクに乗れない日々 つまらん バーエンドを着けてみて 一次的にテンション上がったけど 長続きせず やっぱ、なーんもやる気が起きない なんか、心に火とともさねば少しはやる気出さないと生活に支障が及びますｗ ツールバッグが好きだ フロントフ…

冬に入り バイクはシーズンオフ 愛馬V-TWINマグナも冬眠中です 11月中旬から冬ごもりに入ったので もう3か月バイクに乗れない日々が続いています なんか 死んだようなもんですねｗ なんもやる気が起きない 早くバイクに乗りたいよぉぉ～ たまに様子を見に行…