マグナでバイクライフin北海道

愛馬「V-TWIN マグナ 250」を駆り、つまづき、よろけ、工作し、風になり、感激し、冒険するバイクライフw

クリップ式なら自力でできる?マグナのチェーン交換をやってみた

24mmメガネレンチを手に入れ、自力でチェーンの引き調整ができるようになりました

しかし、引っ張り2回目で、チェーンはもはや限界

早々にチェーンの交換が望まれます

チェーン交換時にはスプロケも、となると結構な金額

チェーン交換の時に、前後のスプロケットの交換も合わせて行うのが定番ですね

実際のところ、チェーンは限界だけれども、スプロケットはまだまだいけるんじゃね?というのが正直なところ

でもチェーンだけ交換して、後からスプロケットを交換すると、工賃が余計にかかる

ってんで、合わせてやっちゃうってわけですな

よくわかる

よくわかるんですが、みみっちい話ですが・・お金がないっ!(爆)

34,000円くらいかかっちゃう

とても痛いです

っつーかーしばらくムリィ~

しかしですよ、

もうね、自力でチェーン調整ができる、ということは

自力でチェーン交換ができる、ってことになりませんか?

チェーンだけ交換して(自力)今シーズンは安く上げる

スプロケは来シーズンまでもたせて、チェーンだけ自力で交換しちゃう

来シーズン、チェーンとスプロケを合わせて交換っ!

チェーンは今シーズンだけもてばいい

であれば、ノンシールチェーンでいいでしょ

KHCノンシールチェーン 2,000円也

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KMC CHAIN 520-110L


安っ!

(シールチェーンは10,000円くらいします)

工賃はゼロ円(自力だからね)

これで、やってみよう!

古いチェーンを外す(切る)

まずは、古いチェーンを外さなければなりません。

グラインダーでリンクの頭を削り取り

ドライバーでこじれば、チェーンの駒が外れるはず・・・

うむむ、ぐぬぬ、んがが・・・

外れません

全然外れません

・・・・・

モウ、チェーンノマンナカカラキッテシマエ

グラインダーで、ガーーー


簡単に切断できましたw

新しいチェーンはクリップ式で簡単交換(のはず)

チェーンの接合は、調べたところ
・カシメ式・・・一般的な方式、カシメる道具と、それなりのテクニックが必要
・ネジ式・・・カシメと同等の強度で、カシメよりは簡単にできる
・クリップ式・・・クリップではめるだけなので超簡単、特別な道具も不要(?)、強度的にカシメには及ばないので、250cc未満のバイクでの採用が多い

簡単クリップ式で交換しますよ
・チェーンに最初からクリップついてるし
・マグナ250ccだし
・今シーズンだけもてばいいし

いやぁ、新品チェーンって、油がネトネトのギットギットですなっ

チェーンルブよりもっと粘っこい

後から知ったのですが、チェーンガードってー錆び防止のための粘っこい油が塗られているとのこと

めちゃ、手を洗っても、なかなかギトギトが落ちない

バイク屋さんって大変だなぁ

ってか、夢中で軍手に気が付いたときは手遅れでしたw

すったもんだのチェーン交換作業

古いチェーンと新しいチェーンをタイラップで繋いで新チェーンを引き込むわけですが・・・

タイラップが切れて

おーまいがっ!

エンジン側、前スプロケのカバーを外して、なんとか引き込み

(前スプロケハウジングのごっそり油汚れも掃除できて、結果よかった)

新品ってこんなに張りが強いのか?と思ったら、チェーンを通すところを間違えていて(フレームの上ではなくフレームの下を通してしまった・・・)
はめたクリップをはずし(クリップははめるのは簡単だけど外すのは苦労する)

チェーン張り調整をやりなおし

どうにかこうにか、できました

もうね、工程的にはたいしたことないんですが

初めての行為なので・・・

ドギマギ、ゼェゼェ、ネチョネチョと、汗だくになって

なんとか、思いを遂げました

チェーン交換の効能やいかに?

交換後

快調快調!快調この上なし!

微塵も不安なし

スロットルワークに伴う車体の動きが滑らかになり

加速が鋭くなった気さえしますよ(プラシーボかな)

駆動ロスが減ったせいか、燃費も向上しました(これは確実)

替えてよかったよチェーン!

 

マグナのだるだるチェーンを引っ張り調整

チェーンがね、もうね、だるだるです(+o+)

走行中、また、カンカンいいだしました(チェーンがスイングアームに当たる音)

4月後半に、2りんかんさんでチェーンを引っ張り調整してもらってから

わずか2か月足らずで、この伸びよう

このチェーン、限界ですね・・・寿命(-∧-)

そろそろ新品チェーンに交換か!?

チェーンを新しいものに交換ともなれば

合わせて、前後のスプロケットも交換ってのがセオリー、といわれてますな

2りんかんさん見積で

約36,000円程

(因みにチェーン交換だけなら14,000円程)

良心的プライス

だが・・・

痛い!

3万越えはパパの財布にゃ痛すぎる!

お小遣い制のわが身ですから、不慮の出費に弱いのなんのって、もうね

とりあえず・・・

チェーン引っ張ってしのぐことにします

チェーン調整はアクスルシャフトのナットを緩めなければ始まりません

マグナは24㎜のナット

前回、自分でやろうとするも、2りんかんさんにお願いしたのは、このナットが回せなかったから

24㎜なんてでかいレンチもってなかったのです

モンキーレンチでやろうとして玉砕"(-""-)"w

しかし、今回、24㎜メガネレンチをゲットしましたよ!

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1,000円くらいのもの、2りんかんさん工賃と同じくらい

これで、何回でもチェーン調整ができるはずですw

自力でチェーン調整にTRY!

トルクレンチはもっていないので・・・

今のナットの位置にマジックで線を引きます

ゆるめても、もとの線の位置まで戻すことで、同じトルクとなる(ハズ)理論です

・アクスルシャフトのナットを緩め

・スイングアームのロックナットを緩めてアジャストナットをフリーにし

・アジャストナットを締める方向(時計回り)に回すと、タイヤが後ろに来ます=チェーンが引っ張られます

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・スイングアームにメモリがあるので、左右均等の位置まで引っ張り

・アクスルシャフトのナットを元の位置まで締めると

チェーン調整いっちょあがり!

と思ったら、バイクが動かない

なんでっ!?

はい、タイヤが後ろに来たので、リアドラムブレーキがその分引っ張られ

リアブレーキを踏んだ状態になったわけですね

リアブレーキの引きしろ調整も必要だった

かっくんかっくんスクリューを緩める方向(反時計回り)に回すだけ

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これ、手で回せますねw

かっくんかっくん式だから、勝手に動くことはないといういことで

よく考えられているなぁ、バイクのパーツって

これにて、今度こそチェーン調整完了!

カンカン言うこともなくなりました(^^)/

思ったより、簡単に調整できた!

アクスルシャフトのナットさえ回せれば、できますねw

また伸びても、自分で調整できるようになりました

チェーン調整ができるってことは、チェーン交換も自力でできるんじゃね?

イクライフの可能性が広がりました(^^)

 

▼動画です


マグナのだるだるチェーンを引っ張り調整してみた

Under400 No.82にV-TWINマグナの特集ページがっ!

普段、それほどバイク雑誌はみないのですが・・・

Under400 No.82でV-TWINマグナの記事が掲載されていました

なんと6ページも特集されています!

もうこの先、V-TWINマグナが雑誌で特集されることなんて、まず無いでしょう

買いですね、買いっ!

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自分が乗っている車種のバイクが雑誌で掲載されているって、なんか、嬉しいものですねw

Under400は隔月刊(奇数月6日発売)ということで、5月6日の発売号

もうすぐ7月6日になると新刊が出ちゃいますので、買うなら今です

マグナ乗りは書店に急げっ!w

バイク資金捻出計画 禁煙が一番効くのはよく知ってはいる

前回、車通勤にメスを入れるも、失敗という結果に終わりました

結構、かっつかつの切り詰めライフ(のつもり)なので、これ以上の節約はできそうにありません

そう、アレをのぞいては・・・

触れたくはなかったけど

わかっちゃーいるけど

はい、たばこ、ことアイコスです

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たばこからアイコスに切り替えて、タールは90%なくなるは、食いものはうまくなるは、部屋は汚れないは、火事の心配はないは、家族には喜ばれるは、随分と「立派な社会人」になった気でいました

が、ニコチン中毒であることに変わりはなく、また、経済的にはまったく好転していません

毎日 一箱(20本)500円が
毎月 15,000円が
毎年 180,000円が
文字通り煙(水蒸気)と消えているわけです

いやぁ、中古の250バイクなら2年で買えちゃいますなぁアハアハ

4か月もすれば、GOPRO買えちゃいますなアハアハ

激しく無駄であります

毎月15,000円払って、寿命を縮めて、ニコチン中毒を強化して・・・残るものなし

ワシのばかっ!

百害あって一利なしとは、よくいったものです

よしっ!禁煙だっ!

とりあえず、1日禁煙して、500円浮かせてみよう!

1日くらいならがまんできるでしょ

・・・・・

6時間42分後

アイコスを吸っているわしがいる

・・・
ワシのばか

・・

バイク資金捻出計画 車通勤のコストを考える

バイクはね、色々とお金がね、かかりますね

車に比べたら大したことはない、ましてや250CC、と思いますが

バイクに関しては、資金源が「パパのお小遣い」なので

非常に脆弱な財政基盤なわけです

とはいえ、嘆いてばかりでは状況は改善しませんので

パパのお小遣いの使い道にメスを入れます

バイク資金捻出のため、財政健全化の大ナタを振るわなければです

車通勤って無駄じゃないんですか!?(by野党の追及w)

生意気なことに私は3年前から車通勤をしています

自宅から会社までは結構な距離(片道18km程)があり、交通機関を使うとバスと地下鉄を乗り継いで1時間~1時間20分かかってしまう

それが車ならその半分、30~40分で済むわけです

その上、車通勤は快適極まりないのです

冬の氷点下のバス停でバスを待つ必要がなく(冬はバスが結構遅れる)

満員電車に揺られることもなく

よっぱらいに絡まれることもなく

痴漢冤罪に合うこともなく

ごきげんなミュージックを流し

コーヒーを飲み

アイコスをふかし

鼻歌を歌い

時に放屁をする

なんともいいご身分といえましょうw

しかし、そこには当然コストがかかっています

実際のコストは!?赤字じゃないんですか!?明細!明細をっ!(by野党の追及)

会社からは通勤費が支給されます(1か月の公共交通機関の定期代)

23,000円程(遠いんで)

会社に従業員向けの駐車場はないのですが、駐車場を借りてガソリンを費やしても、支給される通勤費で、車通勤まかなえるんじゃね?

と思いたったのが3年前

以来、らくらく車通勤のダメ人間と化しています

収支を出すと・・・

▼収入の部(年)
・交通費(23,000/月)        276,000円

▼支出の部(年)
・駐車場               96,000円
・ガソリン(57リットル@120円/月)  82,080円
・車両本体(ローン支払い)      60,000円
・任意保険              37,400円

■差し引き
                     520円

なんと!黒字です!

駐車場を激安のところを発見、契約できたのと
通勤スペシャルで経済的な軽自動車、高年式だけど満足できる車を購入した(20万円4年払いw)ことが効いていますね

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ダイハツ ミラジーノ L710S 111,000Km突破のかわいいやつ

我ながら、クレバーな選択!ウンウン

かしこいかしこいw

って・・・・・

はい、おっしゃる通りです・・・

毎月のランニングコストだけですね、支出に計上したのは

税金、車検、の長期スパンものや、消耗品(オイルとか)が入っていません

いやいやながらですがw支出追加します

▼支出の部(年)
・駐車場               96,000円
・ガソリン(57リットル@120円/月)  82,080円
・車両本体(ローン支払い)      60,000円
・任意保険              37,400円
軽自動車税             12,800円(古い車は税金が高くなりました、悪法です)
・車検(1/2年)            30,000円(2年に一回なので半分計上 自賠責含む)
・タイヤ               20,000円(1本10,000円、夏冬あるので8本、4年で交換の1年分)
・オイル交換(年2回)         5,000円(コバック!)
・洗車費用(月1回500円)       6,000円(300円洗車ですが、ガラス系コーティングとかタイヤワックスとかねあるので)

支出合計               349,280円

■差し引き(年)(再計算)
                   -73,280

赤字転落!

切り詰めに切り詰めた、およそ最低限の支出計算でこれ

実際には、芳香剤とか・・あ、バッテリーも替えたなとか、なんだーかんだーとか、もっとかかっていることは明白

車ぁ・・・車って維持費かかりすぎだよぉ・・・

年8万円って、あなた、それ相当な無駄が国庫(パパのお小遣い)から消えているということですよね!?(by野党の追及)

はい、年 73,280円、毎月 6,107円が、脆弱なパパのお小遣いから消えています

これって・・・
・7年で新車のバイク(250ccクラス)が買える!
・4年で中古のバイク(250ccクラス)が買える!

・毎年、ヘルメットとインカムが買える!
・毎年、GoproHIRO8が買える、なんならアクセサリまで買える!

・毎年、前後タイヤの新品交換のみならず、前後スプロケットとチェーンを新品にできる、公道レーサーかっ!

・毎年、革ジャンとブーツとグローブを新調できる、もう使い捨て感覚だ!
・毎月、オイル交換をできる、もちろんフィルターも、毎月だ!

・毎月、ゴルフに行ける!(安いところね)
・毎月、2回飲みに行ける!
・毎週、2回会社帰りに喫茶店でうまいコーヒーが飲める!
・毎週、ゴージャスランチができる!
・毎日、2本ドリンクが飲める、おなかもチャポチャポだ!

なんと、大きな可能性を雲散霧消させていたことかっ!

すでに3年も経過してしまった!

わしのバカっ!

 では、反省されたようなので、今後、車通勤は廃止する、と理解していいですね?(by野党の追及)

車通勤が、国家予算(パパのお小遣い)に、いかに甚大なダメージを与えてきたのか、が具体的なイメージを伴って明白となりました

しかし、車通勤は元々4年で計画されている事実を忘れてはなりません

すまわち、車のローンは4年で完済する、ということです

3年経った今、残すところはあと1年

あと1年辛抱すれば

・車両本体(ローン支払い)      60,000円

がなくなるわけです

そうなると、赤字は大幅削減されて、-13,280円/年

月でいうと -1,107円/月 に過ぎないわけです

これくらいなら、誤差の範囲です

しかも、完全に自分のモノとなった車がそのまま残るわけです、乗り放題です

どういうことですか!車通勤を続けるということですかっ!怒号!怒号!(by野党の追及)結論:続けます!

結局、快適なんですよ車通勤

もうね、戻れないw

楽にはすぐ慣れるw

それにね

通勤を目的としていますが、これ私専用の私だけの車なわけです

私都合がまかり通るマイカーです

別に車もう一台ありますが、こっちは家族都合優先のファミリーカー、家族のための車、私名義でも私の車ではないわけです(今はもっぱらかみさんの車w)

自由をもたらす夢の装置

プライスレス!

じゃないでしょうかね

ということで、車通勤へメスをいれましたが、財政(パパのお小遣い)健全化の大ナタに失敗!

バイク資金捻出の問題は先送りされ

ダメ人間は更生の機会を失い

既得権は守られた