折れたミラーを交換！安物ミラーどうでしょう？
先日、夕張シューパロ湖に向かう途中
左側ミラーが、根元からポッキリ折れました
ぶつかってもいないのに・・・
金属疲労？？
マグナ君は中古で買っているので、付いていたミラーは純正ではなく、NAPOLEXのロングステーのもの
しっかりとした感じの作りなのですがねぇ・・・
左ミラーがない状態だと、整備不良車となってしまいますので
例によってamazonさんでポチっとな
無名中華の安物ミラーをゲット
バレン オーバル ミラー 汎用 タイプ ショート M10㎜ 左右セット
2本セットで1,700円くらいのもの
大丈夫かな？こんな安くて、と思いつつ
付けましたよ
あまり、ショートって感じはしませんね（普通って感じ）
ミラー本体（ハウジング部）を180度回転すると、ショートにもなるよ、ってことらしいｗ
普通のがよいのでこれでいいです
見た目、デザインは悪くない（高級感は求めていないので）
クロームメッキも綺麗だし（耐久性は不明）
ミラーに映る像も綺麗なもの
ステー（軸）は当然金属です
ミラーのハウジングはプラにメッキ（ここが安さのポイントですね）
なので、異様に軽いｗ
NAPOLEXのミラーはハウジングも金属、手にした時の重さが段違いです
で、ネットで拾った情報によると、軽いとバイクの振動でミラーに映る像がブレるとか
そうなのか？
丁度いいので、実際に走って検証してみます
プラのミラーはどのくらいぶれるのか？
ハウジング部はNAPOLEXと取り付け互換性があるので
左：中華ミラー（プラ）、右：NAPOLEX（金属）、ステーは同じ中華ミラーのもの（金属）
で、走って、検証してみました
結果
意外にも
プラの方がぶれない！ということがわかりましたｗ
むしろ軽いほうがブレないというね
もっとも差は極小なので、ハウジングがプラか金属かは、ブレという点においては、あまり気にしなくてよいようです
マグナ君の場合には、です
よく、ツーリングで長時間走っていると「手がしびれる」というのを聞くのですが
（単気筒バイクで高回転走行維持するとそうなる？、バイク自体の作りとかタイプの問題？）
マグナ君は、まったくそんなことはなく、高回転域でも、ハンドルは微振動で疲れ知らずです
高回転だとステップの振動はでかいですけどねｗ
ということで、あるいは他のバイクだと、違う結果になるかもしれません
結果的に、意外とよかった安もの中華ミラー
当初、ステーだけ生かして、ミラーの本体（ハウジング部）はNAPOLEXに付けかえるつもりでいたのですが
中華プラのままでいきますｗ
バレンな形状も気に入ったし
ミラーの回転部（調整部）が軽く動く感じなので、走行中ズレちゃうんじゃないか？と危惧がありましたが、そんなこともなく（ハウジングがプラで軽いせい？）
ステーもロングではなく標準サイスになったので、
左右の視線移動量が少なくなり、触覚みたいに見えるｗ感じもなくなって
前のミラーよりいいわ！
ってな具合で、気に入りましたｗ
もっとも、こけたら
プラ（ハウジングの軸受けもプラ）なので
一撃でバキッ！と再起不能になりそうですねｗ
ま、そうなっても
NAPOLEXに付け替えればいいや～と、心に余裕があるので
憂いなしｗ
