普通自動二輪免許 卒業検定 合格！！

寝ても覚めても回路走行を脳内イメージトレーニング。

気持ち悪くなってきたｗw

 

早くこのストレスから解放されたい。

 

第二段階最後の見極め

「問題ないですね」と見極めクリア。

いよいよ2日後の7/9（火）卒業検定となりました。

7/9は有給申請済み。

落ちたら、また有給とらなきゃならない、バイクもBAS札幌に預けっぱなし、一発で決めたいものです。

 

当日、卒業検定の参加者は私一人だけ。

 

検定内容説明と、検定コース発表、第２回路！

 

実走までの残された数分間、２回路に集中しイメージトレーニング。
回路の走行ルートを間違えても失格にはなりませんが、間違えたら絶対パニくって失格リスクが高まるのは必定。

絶対間違わずに走るぞっ！

いざ、検定開始！

 

ガチガチに緊張しているのが自分でもわかります。

 

忘れがちなミラー調整、したぞっ。
エンジン始動。
ウインカー上げて左右後方確認。

 

出発！

 

徐行、確認後メイン路へ合流、右ウインカー、障害物回避、左ウインカー、２回路は右、スラロームへ。

 

スラローム、コーンに触れたら失格、タイム不足で減点の方がまし、ゆっくりでいい、落ち着いて・・・ちとタイム不足か？でも綺麗に回ったはず。

 

Ｓ字、問題ない、問題があったことはない、Ｓ時の後はガーッ！と直線40Ｋｍ/hへいくのだが、教習中のトラックがまだコース上にいる、うう、ワシ検定中、イレギュラー要素は勘弁してほしい。

 

40km/h加速後ウインカー上げて右寄せ、信号停止、右折、一時停止を左折しクランクへ、、おっと、今度は教習中のバスがノロノロとクランクの前に登場、ああ、なんで検定当日に・・・まるでトラップ。

 

クランク、よし、クリア！抜けてすぐ一本橋へ、ウインカー左右シュパッ！と切り替え、一本橋前で一時停止、いいぞ、一本橋と直線だ。

 

緊張の一本橋、見事！一切の不安なく完璧！まじ一本橋の達人になったよｗ、一本橋後は右折、コース間違えやすいところ、道なり、右寄せ、信号右折、一時停止、左折、道なり、踏切。

 

踏切は誰しもが問題ない、交差点左右確認、坂道発進へ。

 

坂道発進、ここでエンストしたら一発失格、緊張が走る、よし！スムースに発進！左折して40km/hまで加速、次は最後の山場、急制動！。

 

急制動開始ラインで40km/hに達していなければ、やり直しとなる、きっちり加速、制動距離を超えると失格、ままよ！いけっ！じゃない止まれっ！！よっしゃ！規定距離内！

 

左折、道なり、右寄せ、最後は見通しの悪い交差点、のぞき込み徐行だが、またしても教習車登場！ここは徐行ではなく停止だ、落ち着いて対処せよ、ゴールは目の前だ。

 

見通しの悪い交差点を右折、いよいよゴール、道なりに7番ポイントへ寄せて停車。

 

エンジン停止、左右後方確認、前ブレーキから手を放さずバイクを降りて、ここでバイクをこかしたら台無しだ、サイドスタンド、ハンドル左へ。

 

検定走行終了！

 

どっと、緊張から解放。

 

検定官からの指摘事項を聞く。

「緊張した！？肩ガチガチだったよ」

「そりゃもう、めちゃくちゃ緊張しました」

 

リアブレーキが甘いと指摘受けました。

はい、ですね、自分でもそう思ってました。

ん！？指摘はほぼリアブレーキの話、他はないとすると・・・いけたのでわ！？

 

検定結果が出るまでしばし待ち時間。

 

緊張からの解放感で魂抜けたｗ。

 

検定参加者が私一人だけだったせいか、すぐに結果が発表されました。

卒業検定結果は、本学校長より発表となります。

 

入校式でのこわもて（失礼）の校長が別人のようにニコヤカ。

 

合格！！ですっ！

 

やったー！！！

 

合格と同時に卒業となります。

 

免許申請用紙とか書類もらいます（今どきは申請用紙に写真も項目印字もされていて、後は印紙買って割り印するだけ、いたれりつくせり）

 

 

ありがとうございました！。

 

お世話になりました！。