YouTubeに疲れたらブログで吐露って楽になろう！
すっかりブログの更新が滞ってしまいました。
昨年（2020年12月）のタイヤラックをDIYした記事を最後に、今は2021年6月なので・・実に半年放置、というわけです。
ブログ放置の間も、バイクライフは熱い日々を送っておりましたｗ
では、なぜブログ更新が停滞していたかというと
こやつのせいですｗ
冬季間バイクに乗れなかったのでネタがなかったｗというのもありますが
こやつに心身ともにリソース奪われまくりだったわけです。
昨年2020年11月バイクの冬ごもり時点で、YouTubeの視聴者登録数が400人に達しておりまして
冬季間、Youtubeは何も更新していなかったにもかかわらず（ブログも更新していなかったｗ）月50人程づつ、視聴者登録が増えており
2021年の春バイクシーズンスタートの4月には600人になっておりました。
こうなると
YouTubeの1000人の壁
いけるんじゃないかと！
欲が出て、いよいよYoutube活動に本腰！となったわけです。
本腰を入れた割には、それ以前と比べ、あまり成果は出ていない気もしますがｗ
時間は奪われまくりで、ブログまで気力・体力が回らなかったというのが正直なところです
気にはなっていたんですけどね・・・チクチクと・・・ブログ更新。
2021年は今のところ、だいたい週1本ペースでYouTubeに動画を上げているのですが
私の場合、1本動画作るのに、3人日（8×3＝24時間）はかかるわけですよ
もうね、週1本も、すげーーきつい！
いろんなことを捨てての、どうにかこうにか週1本なわけです。
2021年6月15日現在、YouTube視聴者登録790人
1000人が見えてきました
このままいけば、9月には1000人到達の見込みです
（あくまで見込みです）
と、いったところで、フッ、と気が抜けて
というか、いいかげん疲れてｗｗ
ブログを書いているという次第です
個人ブログですから
弱音でも何でも吐ける、ってのがね
いいですよね
男の夢！タイヤラックでツールラック【自作】
マグナ君が冬ごもり
春まで半年近くバイクに乗れないわけです
北海道ライダーの痛いところですね(T^T)
しかし、ただ悶々と過ごすには、冬、長すぎる！
バイクに乗れない冬こそ、来シーズンに向けた環境整備をする絶好の機会
と、捉えることにしますよ
ガレージの奥が物置スペース、そしてマグナ君のねぐらなのですが・・・
カオスｗ(+o+;)
車３台分のタイヤ１２本が平積みで場所とりまくり
幸いというか、何十年も死蔵されているというか、放置されている、２×４材と足場板がある
これを素材に、タイヤラック、自作します
タイヤラックで整理して、カオスな物置空間をいかしたガレージ空間にしようじゃないかっ！
うむっ！最高じゃないかっ！（自画自賛(^^)ｗ）
カオスな物置が、男の夢、ツールラックなタイヤラックになって、ガレージマイ工房のドリーム感がでましたよっ！
因みに廃材利用だったので、追加の２×４材とネジ金具類で5,000円くらい、塗料＋ヴィンテージワックスで4,000円くらいの、計10,000万円くらいで、できました
今後、少しづつ手を入れて、写真とか飾って「マグナベース」としゃれこみたいものですｗ
▼動画です
2020年シーズン終了の儀！バイクの冬ごもりにやっておきたいこと
ついにこの日が来てしまいました
2020年バイクシーズン終了です。
北海道、冬に入ります。
寒くてもうね・・・
2020年バイクシーズン終了の儀
式次第
一、ラストツーリング
例によって近郊、あいロード厚田へ
一、お世話になった方へのご挨拶
輪茶館に行ってコーヒーをば、冬眠にはいりますのご報告
一、FuelOne投入
半年近くの冬眠になるのでガソリン劣化を抑えるため投入
一、ガソリン満タン給油
ガソリンタンク内が錆びないように、空気の層を極力減らします
一、洗車
マグナ君に感謝を込めて、綺麗にしてあげますよ
一、キャブ内ガソリン抜き
マグナ君の場合、燃料コックにOFFポジションがあるので、OFFにして、エンジンかけっぱなしにして、キャブ内のガソリンを燃やし尽くします
8分かかりました
一、バッテリー外し、室内保管
以上、シーズン終了の儀、でした
冬はね
なんかカスタム的なことに、いそしもうかと思っています
でも、外、氷点下の世界なので・・・
はかどらないんですよねぇ・・・
▼動画です
紅葉ツーリング 朝里峠 札幌湖 二見吊り橋
今年は夏がえらい引っ張ったので
紅葉の始まりが遅く
最盛期は半月ほどずれて、10月末～11月頭になりそうです
走ったのは10月24日なので、例年だと、最盛期のはずが
まだ少し早い感じでした
近間です
朝里峠 → 札幌湖 → 定山渓二見吊り橋、と
札幌のすぐ横を走った感じですね。
とはいえ、山間部、さすがに平地より気温が低く、紅葉づいていました
紅葉が遅く、おそらく秋が短いと思われるせいでしょうか
去年とちがいあちこち人で大賑わいでしたね
本当はメインイベント豊平峡だったのですが
駐車場まで40分待ちの混雑だったので
（去年はすんなり入場でしたｗ）
退散しました
なんだかんだですがｗ、
紅葉の中走るのは、気分いいものです
▼走行ルート
▼動画です
道北の旅 [後編] 遥かなる地平線 エサヌカ線
西のオロロン東のエサヌカ
広大な大地、地平線に向かう一本の道、といえばこの両線
エサヌカ線は初めてです
広大感でいえば、オロロンラインを上回っています
というか、まじでなにもないｗ
オロロンライン道道106号線は、オントルイ風力発電、北緯45度のモニュメント、利尻富士と、結構目を引くポイントがあるのですが
エサヌカ線は、一切、なにもない！
大地と、道路と、地平線、のみですｗ
「なにもない」という最高の贅沢！
悠久の大陸を走破している感じ
たまらんですねぇ～
クッチャロ湖に寄って
あとは、ただ、ひたすら、帰るのみ
道北の旅、よかったですよぉ～！
また来シーズン、オロロンライン、エサヌカ線と走りに行きたいものです
▼走行ルート
▼動画です（エヌサカ線と連呼していますがエサヌカ線の間違いです。すいませんm(__)m）
