マグナエンジン停止！レギュレーター交換で地雷を踏む
わが愛馬マグナ、初期型につき、初期型レギュレーターがついています。
初期型レギュレーターは熱に弱いらしく、いずれバッテリーを道連れにパンクするらしい。
中期～後期では、対策品（冷却効果のあるフィン付き）に変わっています。
中期～後期では、対策品（冷却効果のあるフィン付き）に変わっています。
転ばぬ先の杖、このさいレギュレータ交換します。
ホンダ純正は高いので（8,000円くらいか）、中華の互換品（2,000円くらい）を購入。
（これが誤りの始まり）
（これが誤りの始まり）
レギュレーター比較
左の中華互換品は、フィン付きで見るからに冷却効果ありそうですね。
差し替えるだけなので作業は簡単。
でも外すときコネクターが硬くて、ラジオペンチでジワジワとやって外しました。
（これもいけなかった気がする）
はめるほうはスカッ！と入りました。
（これもいけなかった気がする）
はめるほうはスカッ！と入りました。
バッテリー新品、レギュレーター新品（中華互換品だけど）
これで、憂いなし！
（実はこれが憂いの始まり）
（実はこれが憂いの始まり）
意気揚々と、スタンドで空気圧チェックしよーと走り出すこと40分。
マグナエンジン停止！
な？なぬ？ガソリン今満タンにしたばかり。
え！？セル回らない（カチカチとセルを回せない音）
バッテリーの電気がないっ！？
バッテリーは新品だぞ！？。
ということは、レギュレーターがバッテリーを充電していないっ！？
中華互換レギュレータに交換したせいかっ！？
40分走って止まるのも腑に落ちる。
バッテリーが充電されず放電だけをしていると、このくらいでバッテリー上がっちゃうよね。
そういえば、ネットで中華互換レギュレーターに換えて、充電されず同じ目にあった先人の記事を読んだような・・・・
中華互換レギュレータのあたりはずれか初期不良か、と思っていたけど、まさかわが身に降りかかるとわっ！
幸い、自宅から近かったので、かみさんに迎えに来てもらい（ありがとうかみさん）、交換前のレギュレーター、交換前のバッテリーをもって、マグナ停止現場へ。
レギュレータとバッテリーを最初の状態に戻しました。
（こっちは、二時間以上の走行実績あり）
（こっちは、二時間以上の走行実績あり）
エンジン一発始動！
何事もなく走り出すマグナ。
くそー！使えねぇな中華互換レギュレーター！
使えないどころか迷惑千万っ！
と、文句を言いつつ、まずはこれで問題解決と思っていたのですが・・・・・
翌日、さぁ、いよいよ本格的に走るぞっ、目的地積丹！
と意気揚々と走り出すこと40分。
マグナエンジン停止！
う、うそでしょー！？
セル回らない！（カチカチとセルを回せない音）
まじかっ！！
こんな人家の無いところで・・・・
契約して間もないチューリッヒ保険に電話
レッカーです・・・。
どこのバイク屋に見てもらえばいいのか？。
なにしろ我がマグナは本州からやってきた外来産馬ｗ。
なにしろ我がマグナは本州からやってきた外来産馬ｗ。
Roma-MCさんに電話、状況を話す。
レギュレータじゃないとするとジェネレーター（オルタネーター）その場合は結構費用と日数がかかる。（あうー・・・・・）
いずれにせよ見ないとわからない。
持ってきてください。
いずれにせよ見ないとわからない。
持ってきてください。
ということで、Roma-MCさん、一見さんの当方にも関わらず快く引き受けてくれました。
うちのマグナをよろしくお願いします。
うちのマグナをよろしくお願いします。
トラックの荷台に括り付けられてレッカーされる愛馬マグナ・・・
心の中で流れるドナドナ・・・・
今思えば、この時の写真撮っておけばよかったのですが、意気消沈、気が動転で、思いつきもしませんでしたよﾄﾎﾎ･･･。
私の帰宅までの費用はバスでもタクシーでも領収書を貰えば、チューリッヒ保険で賄えるのですが、交通量は多いけど、人家のないここでは、タクシーも通らないしバス停もない。
カミサンに迎えに来てもらいました。
昨日といい今日といい・・・・すまないカミサン。
ありがとうカミサン。
ありがとうカミサン。
愛馬マグナ、しばし入院！（修理）
人生、みなさんの助けでどうにか成り立っています。
ありがとう！
感謝です。
