マグナ磨き（サビ落としとか）

我が愛馬V-TWINマグナ、サビとかありますんで磨いて綺麗にしてやります。
いろいろ磨きものグッズ買いました。

 

▼サビ落としグッズでサビ落とし

「サビ取り職人」
効果大です。
スプレーするだけで、赤サビが紫色に変色した液体と化していきます。
真鍮ブラシでゴシゴシとで、結構赤錆が落ちます。
でも赤さびが落ちた後の黒サビ（？）は落ちません。
また、かなりひどい赤サビともなると、なかなか完全には落としきれません。

「クリームクレンザー」
研磨剤ですね、コスパは最強。
クリーム状なのも扱いやすい。
ナイロンブラシ（歯ブラシ）にたっぷりつけてゴシゴシと。
サビ取り職人後に、シャンプーのように金属部全体にクリームクレンザー磨きをして、ダーッと水で洗い流すという、イージー洗車感覚。
サビ取り職人程の効果はありませんが、広範囲にイージーに作業できます。
※金属部分だけですよ。樹脂部には使用しないように。

「さびとりつや之助」
サビ取り職人、クリームクレンザーよりサビ落とし効果は低いです。
研磨剤＋保護剤なので、サビ保護効果の方に期待でしょうか。
容量結構ありますが。
どうかな、要らなかったかもｗ。

 

▼サビ落としきれないパーツは塗ります。

メタルプライマーで金属部の塗装のノリをよくして、塗料クロームシルバー（模型用ｗ）を筆塗り。
（画像ではガンクロームですが、クロームシルバーを塗りました）
クロームメッキには輝きが違いすぎるので適用不可。
サテンシルバーというか鈍い銀の部分に使用。
ネジ類とかですね。

 

▼ホーンは交換してしまうのが吉

錆びたホーンはもうね、代えちゃいましょう。
ということで、クロームメッキホーン。

 

▼劣化した黒樹脂を復活。

「黒樹脂復活」
これは効く、効果大。
エンジンオイルのキャップが白濁劣化していましたが、黒黒と復活です。
ウインカーやナンバー部の黒樹脂はあまり劣化していませんでしたが、これをかけると尚ヨシです。

 

では、ビフォアー、アフター

 

ビフォアー

アフター

磨かれたことで全体の輝きがまし、スロットルワイヤーのサビもかなり落ちました。

 

ビフォアー

アフター

ステップやブレーキペダルのサビがかなり落ちました。
ホーンは古びたクタビレ感を象徴していましたが、クロームメッキものに交換で一気にキラリ！としてシャキッと感が出ますね。
大変気持ちが良いですね。

 

ビフォアー

アフター

エンジンから上に伸びているサビサビステーが新品同様です。
ここはサビ落としきれなかったので、クロームシルバー塗装です。
違和感全くなし。
オイルキャップも「黒樹脂復活」で、とてもいい感じに復活です。

 

ついでに、リアウインカー周りにも「黒樹脂復活」

いいね、いい感じだ。

▼洗車とコーティング

サビと樹脂劣化への対処が終わったので、全体洗車
水あかとりシャンプーをかけ、水で洗い流し、

クロームメッキ部には、メッキクリーナー

サビ落としで結構磨かれたので、メッキクリーナーの効果はよくわかりませんでした。
CCウォーターゴールドでコーディング。
バリアスコートみたいなものだと思ってください。
ガラス系コーティング剤なので、耐久性も輝きもいい感じです。
（車用で使っているものをそのまま使用です）

再びサビが発生するの抑える効果を狙っています。

ガラス系なので、今後の洗車も楽なはず。

以上、磨き作業完了！。